Семидесятая серия в кузове F01 выпуска 2011 года — это тот случай, когда большой седан не пытается казаться спортивным. Он и так знает, что может. Черный кузов скрывает возраст машины лучше любого другого цвета, а хром по периметру стекол и решетке добавляет строгости, которая не выглядит нарочито.
Салон рассчитан на четырех пассажиров. Задний ряд здесь главный: места хватает, чтобы сидеть нога на ногу, не задевая спинку переднего кресла. Это тот формат, когда пассажир выходит из машины отдохнувшим, а не размятым после поездки через полстраны.
Машину заказывают с водителем, минимальное время аренды — четыре часа плюс два часа на подачу и обратную дорогу. Такой запас нужен не для формальности: за четыре часа успеваешь забрать семью из роддома, съездить на деловую встречу в другой конец города или добраться до аэропорта и вернуться.
По сравнению с седанами бизнес-класса рангом ниже семерка выигрывает в первую очередь задним рядом и плавностью хода. Тот, кто ездил на тройке или пятерке, разницу почувствует сразу, стоит только сесть назад.
Машина 2011 года, и это честный факт, а не мелкий шрифт в договоре. Состояние поддерживают, но возраст дает о себе знать в мелочах: где-то пластик уже не тот, что в салоне нового автомобиля. Зато и стоимость аренды другая. Для задач, где важен статус и комфорт пассажиров, а не свежесть кузова, этот вариант отрабатывает вложения.
Вместимость ограничена четырьмя пассажирами, пятый в салон не сядет. Если группа больше, нужен другой транспорт или второй автомобиль.